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行车轮淬火设备-车轮导轨淬火机
行车轮是比较容易损坏的部件。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层（深度〉10mm，硬度HRC40-48），以提高承载能力、耐磨性和抗疲劳的性能。同时要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态。硬度应达到HBS187-229，使之具有高的韧性，提高抗冲击性能和和抗开裂性能。
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2025-11-11 |
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轧辊淬火高频设备
辊子高频淬火，轧辊淬火高频设备，包胶辊热处理设备，对各种轧辊的感应溅火热处理，采用新型节能感应加热设备，可对直径240mm以内的辊子高频、超音频淬火热处理，再大直径的需用大功率可控硅中频或工频来进行。 详情可来电咨询苗经理：15838311591
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2025-11-11 |
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麻芯钢丝绳端头退火电炉
钢丝绳锥头熔断加热设备，麻芯钢丝绳端头退火应用，天然纤维以及合成纤维芯不锈钢钢丝绳的端头经过感应加热后，快速熔断后形成结头。采用超音频感应加热设备可满足以上要求，另配备相应的工装来满足其操作。设备电参数如下：型号：YFL-120输入功率：120KW输入电压：三相380V 50-60HZ振荡频率：【15-25KHZ】 25-35KHZ体积160
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2025-11-11 |
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风机铆钉热铆电炉
风机铆钉热铆专用感应加热设备 铆钉感应加热设备（铆钉感应加热专用） 铆钉加热机突出特点：1 、体积小、重量轻。 2 、可移动作业。 3 、加热速度快。4 、保护全．本系列产品设有过压．过流、水压、水温等保护系统。5 、自带冷却系统，不需要水源,不结垢，不堵塞水路。6 、控制方便，适应能力强。铆钉加热机型号50输入功率5
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2025-11-11 |
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支重轮、驱动轮淬火设备
高中频感应加热设备，应用于高频、中频、超音频加热淬火热处理的设备，如对钻头的感应钎焊、热处理以及温镦红打热锻，特别在感应淬火热处理方面，如对各种支重轮、驱动轮、皮带轮轮轴的整体感应高频淬火、模数＞12的齿轮单齿淬火，渗碳齿轮的高频淬火等。实例如：挖掘机驱动轮的单齿或整体淬火（整体淬火一般齿高要小于80）
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2025-11-11 |
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机床主轴表面淬火设备
机床主轴的多工位表面淬火热处理G-70LC数车主轴 CW6163E普车主轴 45钢C6132车床主轴局部淬火 花键高频淬火等 机床主轴主要承受弯曲和扭转负荷。对高速强力切削的机床主轴来说，还承受着很高的弯曲疲劳应力。因此，机床主轴必须具有抵抗各种负荷的能力及足够的刚度。C620车床主轴，要求轴颈，内锥孔及外锥部表面淬火。内锥孔
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2025-11-11 |
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涡轮轴高频淬火设备
涡轮轴淬火，涡轮轴超音频淬火机，涡轮轴热处理涡轮轴是涡轮发动机主轴，它与压气机轴通过联轴器链接，涡轮力矩通过涡轮轴传给压气机，涡轮轴主要承受扭转力矩、轴向载荷和弯曲力矩，因此要求有较高屈服强度和疲劳强度，其热锻有一定的抗氧化性能、耐腐蚀性能和蠕变强度。 涡轮轴淬火工艺路线的制定锻造毛坯→正火+退火→粗
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2025-11-11 |
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车桥轴管过盈配合加热电炉
汽车车桥轴管感应加热的热装，热配合过盈配合，将车桥轴管进行感应加热以后，轴管受热膨胀，然后吊装到压机工位，进行热压缩，带冷却以后，压缩抱紧，采用高中频感应加热，加热温度均匀，传热速度快，一般几分钟就可以完成，在车桥装配的过程中，需采用两台超音频感应电源设备，对两端同时加热，如对内孔直径为90mm或110mm
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2025-11-11 |
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